• 475

    تولید اولین سیم بکسلها

  • 648
  • 647
  • 642
  • 605
  • 707
  • 563
  • 501
  • 173

    گوستاوولف ایران واردکننده و تامین کننده برتر انواع سیم بکسل در جمهوری اسلامی ایران

  • 174

    همکاری وسیع در سطح بین المللی

  • 176

    بهترین مشاوره و راهنمایی را از ما بخواهید

  • 477

    با کیفیت ترین سیم بکسل

  • 478
  • 498
  • 499
  • 503
  • 504
  • 509
  • 510
  • 511
  • 513
  • 604

GWolf_Logo_4c_deut266

سیم بکسل

سیم بکسل

سیم بکسل (طناب فولادی) از به هم پیوستن سیم، لایه سیم و مغزی تولید می شود.این محصول باید حتما در جای خشک و سرپوشیده نگهداری شوند.برای باز کردن سیم بکسل از روی قرقره یا کلاف باید دقت زیادی داشت زیرا از حساسیت بالایی برخوردار می باشند تا از گره خوردن و آسیب دیدن آن جلوگیری شود. لازم به ذکر است که انواع مغزی سیم بکسل ها بسته به کارایی آنها متفاوت می باشد و از دو نوع مغزی الیافی و فولادی استفاده میگردد و با با توجه به کاربرد مورد نظر با نیروهای کششی مختلفی تولید می شود.به طور کلی سیم بکسل از سه نوع ماده اولیه تولید می گردد:

۱- مفتول فولادی بدون روکش یا غیر گالوانیزه

۲- مفتول فولادی گالوانیزه

۳- مفتول فولادی استینلس استیل

طنابهای فولادی از نظر نوع تاب به دو نوع معمولی و لنگ ساخته می شوند.

طنابهای با تاب معمولی: این نوع طناب دوام بیشتری به از هم بازشدن یا گره خوردن داشته و در برابر فشار زیاد، له شدن و تغییر شکل ظاهری مقاومت بیشتری دارد. اما متاسفانه مقاومت و دوام آن در برابر ساییده شدن و قابل انعطاف بودن طناب کمتر از طنابهای با تاب لنگ می‌باشد.

طنابهای با تاب لنگ: این نوع طناب جهت تاب مفتول در یک رشته با جهت تاب رشته‌ها در طناب یکی می‌باشد. مقاومت طنابهای با تاب لنگ در برابر ساییده شدن  بیشتر از طنابهای با تاب معمولی است اما هنگام کار با آنها باید مواظب  گره خوردن و باز شدن این نوع طناب باشیم. زیرا این طناب به سرعت از هم باز می شود.

بطور کلی به کار گیری طنابهای با تاب معمولی آسانتر و کاربرد بیشتری  دارد اما در مواردی مثل آسانسورهای باری و مسافری که مقاومت و دوام  بیشتری در برابر سایش مورد نظر است تاب لنگ کاربرد بیشتری می تواند داشته باشد.

سیم بکسل ها معمولا از ۴ نوع بافت به وجود می آیند:۱-بافت سیل، ۲- بافت وارینگتون، ۳-بافت فیلر و ۴- بافت استاندارد.

اجزای سیم بکسل

اجزای مختلف سیم بکسل را در ادامه می‌توان مشاهده نمود که شامل Core، Wire، Center Wire، Wire rope، Strand می‌باشد که به تفکیک  در شکل زیر مشاهده خواهند شد. چیدمان های مختلفی برای انواع سیم بکسل وجود دارد اما موارد مطرح شده در شکل زیر برای تمام سیم بکسل ها یکسان بوده و با کمی دقت می‌توان آن ها را مشاهده نمود.

اجزای سیم بکسل سیم بکسل سیم بکسل

اجزای سیم بکسل

 نحوه صحیح اندازه گیری سیم بکسل

برای اندازه گیری قطر سیم بکسل روش های مختلفی وجود دارد که بهترین روش استفاده از کولیس می‌باشد، اما نکته قابل توجه برای اندازه گیری نحوه گرفتن کولیس دور سیم بکسل با توجه به اجزای سیم بکسل می‌باشد. در تصویر زیر نحوه صحیح گرفتن کولیس برای اندازه گیری قطر سیم بکسل مشاهده خواهد شد.

نحوه اندازه گیری سیم بکسل سیم بکسل سیم بکسلنحوه اندازه گیری سیم بکسل

انواع سیم بکسل های گوستاوولف ایران

تحقیقات گسترده بر روی هر آنچه مربوط به کاربرد سیم بکسل، آسیب های آن و انواع سیم بکسل های موجود در بازارهای بین المللی توسط کارشناسان مجرب و دل سوز ما در گوستاوولف ایران انجام شده است. این تحقیقات  ما را قادر بدان کرده است که نه تنها به افزایش تنوع محصولات در این صنف، بلکه به مطالعه دقیق محصولات و خصوصیاتی که در این باره در ذیل وجود دارد پرداخته ایم.

بازرگانی گوستاولف ایران سیم بکسل های گوستاولف مخصوص آسانسور، بریدون و کیس وایر

این اختیار در دسترس شما مشتریان عزیز می‌باشد که نه تنها از طریق این اطلاعات، سیم بکسل مورد نیاز مصرف خویش را در دست داشته باشید، بلکه با اختیار داشتن دانشی که از طریق این کادر مجرب در اختیارتان قرار داده شده می توانید بیشترین بازده را از سیم بکسل خود در طی فرایند مصرف و نحوه نگهداری آن داشته باشید.

برای کسب اطلاعات بیشتر می‌توانید به برگه تماس با ما مراجعه کرده و با کارشناسان ما تماس حاصل فرمایید.

  1. سیم بکسل‌های ۱۹*۶ با هسته های فولادی وکنفی
  2. سیم بکسل های ۷*۱۹ نتاب
  3. سیم بکسل های ۳۷*۶ با هسته های فولادی و کنفی
  4. سیم بکسل های ۷*۳۵ نتاب (پوست ماری)
  5. سیم بکسل های ۱۹*۸هشت رشته مغز کنفی و فولادی
  6. سیم بکسل۱۲*۶ بسیار نرم و قابل انعطاف برای تناژ بسیار پایین

گواهینامه های تضمین کیفیت سیم بکسل

سیم بکسل های وارداتی این بازرگانی در گریدهای ۱۷۷۰,۱۹۶۰TS  تولید شده و دارای گواهی های کیفیت و تولید می باشد.

سیستم تضمین کیفیت سیم بکسل ها

کلیه مفتول های تشکیل دهنده ی سیم بکسل های بازرگانی گوستاوولف ایران به صورت جداگانه مورد آزمایش کشش قرار گرفته اند و مقدار نیرویی که برای استفاده به کاربر پیشنهاد می‌گردد، کمتر از ۱/۴ قدرت اصلی یا نیروی گسیختگی می‌باشد به عنوان مثال برای سیم بکسل ۱۰ میلی متر FC (کنفی) نیروی گسیختگی آن ۵۰۰۰ کیلوگرم می‌باشد ولی در جدول محاسبات ما آن را برای بار حداکثر ۱۲۰۰ کیلوگرم پیشنهاد نموده‌ایم.

تاریخچه سیم بکسل

استفاده از طناب برای کارها و فعالیت روزمره انسان از دیرین و قرن های پیشین، قدمت دارد، که احتمالا به دوران ماقبل تاریخ برمی گردد، زمانی که انسانهای اولیه برای بستن ، اتصال، کشیدن و حمل کردن و بالابردن اجسام (مانند بالابر های امروزی) از چیزی مانند طناب استفاده می کردند.

شاید این احتمال وجود داشته باشد که استفاده انسانهای اولیه از چیزی مثل “طناب” به صورت طبیعی و ساخته شده از گیاهان مانند درخت انگور، الیافی از درخت خرما و مانند این ها بوده، پس از بررسی کارشناسان بر روی یک فسیل که از قرون پیشین پیدا شده نشان داد که:

قدمت وجود طناب حدود ۱۵٫۰۰۰ سال قبل از میلاد بوده است”

     “ مصریان باستان احتمالا” از اولین و متمدن ترین انسانهایی بودند که با روشهای گوناگون موفق به ساختن طناب از پاپیروس، پوسته های درخت خرما، کتان، نی، چرم و پوست و موی حیوانات شدند، در این صورت تولید طناب به حدود ۳٫۵۰۰ الی ۴٫۰۰۰ سال قبل از میلاد برمی گردد. در اواسط   (بین قرن ۱۳ تا ۱۸) از طناب یا اصطلاحا” “Ropewalks” به غیراز کارهای روزمره، در معادن و دریانوردی و ساختمان سازی (مانند بالابر) استفاده می شد.

     لئوناردو دا وینچی طراح و معمار نامدار ایتالیایی طرح اولیه دستگاه بافت طناب را تهیه کرد که همانند بسیاری از طرحها و اختراعات او هرگز ساخته نشد. 

  چه زمانی طناب های نخی و کنفی تبدیل به سیم بکسل شدند؟

     اولین سیم بکسل تابیده شده توسط “ویلهلم آگوست ژولیوس آلبرت” “Wihelm August Julius Albert” آلمانی اختراع شد. “آلبرت مخترع سیم بکسل می باشد.”

با توجه به اینکه در گذشته در معادن از زنجیر نقاله و طنابهای الیاف گیاهی با قرقره و بالابر استفاده می کردند، رطوبت معدن و اصطکاک طناب با دیوارهای سنگی و کشش آنها به دلیل از هم گسیختگی آنها باعث شده بود عمر بسیار کوتاهی داشته باشند، آلبرت در این فکر بود که برای این مشکل چاره ای پیدا کند، و لذا در سالهای ۱۸۳۲ الی ۱۸۳۳ با استفاده از تکنیک کهن ریسندگی، به صورت دستی رشته های مفتول فلزی را به صورت سه تایی به هم تابید تا مانند یک رشته شود، سپس سه و یا چهار عدد از این رشته ها را با استفاده از یک رشته سیم به صورت یک هسته در مرکز به دور آن تابید

نخستین بار سیم بکسل دست ساز ویلهلم آگوست ژولیوس آلبرت( برای بالابر) به طول ۳۸۴ متر در جولای سال ۱۸۳۴ برای استفاده در معدن نقره کارولین (Clausthal Caroline) واقع در کوههای (Harz) استفاده شد.

سیم بکسل بالابری که از آن استفاده می شد، دارای قطری به ضخامت حدود ۱۷ میلیمتر بود که از سه رشته سیم فولادی به یکدیگر بافته شده که دارای قطری حدود ۳٫۵ میلیمتر بود و این سه رشته با تابیدن بر دور هسته مرکزی سیم بکسل اصلی را تشکیل داده بود. در همان سالها سیم بکسلی که آلبرت مخترع آن بود بقدری مشهور شد که تا چند مدت بعد از اختراع آن، به آن “سیم بکسل آلبرت” “Albert Ropes” می گفتند.

رابرت استرلینگ نووال مخترع دستگاه سیم بکسل تاب

در همان سالها یک آلمانی دیگر به نام “آندرو اسمیت” “Andrew Smith” با استفاده با اعمال روش های گوناگون بر روی سیم بکسل “آلبرت” و با تکنیک Ropewalk سعی کرد ناهنجار بودن(سفت و صیقل نداده شده) و سفتی آنرا تا حدودی کاهش داده و شرایط استفاده از آنرا مناسبتر کنند.

آندرو با الگوبرداری از شیوه سیم پیچی “آلبرت” در ساخت سیم بکسل، سعی کرد با استفاده از یک سری قرقره و چرخ دنده که به صورت انبوه در هم مخلوط شده بود و با چرخاندن کلی آنها رشته سیم ها از قرقره ها باز و در نقطه کانونی با برخورد به هم ترکیب شده و  چرخیدن مداوم در هم بافته شده و به نقطه مقابل رسیده و در آنجا بوسیله سیستمی کوچکتر رشته سیم ها یکدست شده از دستگاه خارج می شدند. نهایتا”در سال ۱۸۴۰ با تکمیل و طراحی “دستگاه تولید سیم بکسل”، موفق شد بافتن سیم بکسل را به صورت خودکار انجام دهد.

انواع بافت سیم بکسل

 سیم بکسل به طور معمول  دارای ۴ نوع بافت می باشد، که انواع بافت ها به شرح زیر است:

بافت سیل (Seale): در این نوع بافت، در هر رشته سیم  تعداد مفتولهای هر رج که دور مفتول هسته  قرار می‌گیرد برابر هم می باشند. ضخامت مفتولهای رج خارجی بیش از ضخامت مفتولهای رج داخلی است ولی در هر ردیف ضخامت کلیه مفتولها برابر می باشند. به دلیل ضخامت مفتولهای خارجی، این نوع سیم بکسلها ها دارای مقاومت سایشی بالایی می باشند.

بافت وارینگتون (Warrington): در بافت وارینگتون هر تار سیم یا طناب در رج خارجی دارای مفتولهای ضخیم و نازک بصورت یکی در میان است. به دلیل ترکیب مفتولهای ضخیم و نازک در رج بیرونی، سیم بکسل های با بافت  وارینگتون دارای انعطاف بیشتری نسبت به ریسمانهای سیل هستند.

بافت فیلر (Filler): در بافت فیلر ضخامت مفتولها در تمامی رج ها مساوی می باشد. در فضای خالی بین مفتولها رج بیرونی و رج درونی مفتولهای نازکی قرار می‌گیرند که فیلر نامیده می‌شوند. سیم بکسل های با بافت  فیلر دارای سطح فلزی بیشتری بوده و از قابلیت انعطاف و مقاومت سایشی بالاتری برخوردار می‌باشند.

بافت استاندارد (Standard): در این نوع بافت، ضخامت کلیه مفتولهای تشکیل دهنده هر رشته سیم یکسان می باشد. سیم بکسل های با بافت استاندارد به دلیل داشتن قابلیت انعطاف بالا دارای کاربردهای بسیار متنوعی در رشته‌های گوناگون صنعتی می باشند.

طریقه بافتن سیم بکسل

سیم بکسل‌ها در کارخانه های سیم بکسل بافی با طول‌های مختلف طبق سفارش کارخانه ی  مصرف کننده بریده شده و نوک آنها را بصورت مشبک از هم باز نموده و سپس دم گیره بسته می‌شود. سرهای مشبک شده پس از اینکه بصورت حلقه ای در آمدند، سر سیم تار به تار، توسط سمبه و چکش و گازانبر در سیم اصلی می‌بافند. هر تار از سیم بکسل باید حتماً سه مرتبه بافته شود. طول بافت سیم بکسل باربلند کن نباید از ۲۵-۲۰ برابر قطر سیم بکسل کمتر باشد. طول بافت سیم بکسل با قطر ۱۵ ملیلمتر باید ۳۷۵-۳۰۰ میلیمتر باشد و هر ۵ میلیمتر اضافه بافت لازم است از ۲۸ به بالا ۵ مرتبه هر رشته باید بافته شود. سیم بکسل از نقطه گلوی حلقه آن تا آخرین نقطه بافت کمتر از ۵۰ سانتیمتر نباید باشد. از ضخامت یا قطر ۲۷ میلیمتر به بالا ۷۵ سانتیمتر طول بافت لازم می باشد.

سیم بکسل از نظر بافت

سیم بکسل‌ها از نظر بافت بر اساس جهت بافت کلاف‌های آن نام گذاری می‌شوند. اگر جهت کلاف‌ها از چپ به راست تابیده شده باشد، با علامت z روی سیم بکسل علامت گذاری شده است و آنرا راست بافت می گویند. اگر جهت کلاف‌ها از راست به چپ تابیده شده باشد، با علامت s روی سیم بکسل نشان داده می‌شود و آنرا چپ بافت می گویند.

برای تهیه سیم بکسل بالابرنده یا بلند کننده بار از سیم بکسل صلیبی راست بافت و چپ بافت استفاده می‌شود. سیم بکسل‌های صلیبی یا دو طرفه نیروی کششی را بهتر تحمل می‌کنند، در صورتی که سیم بکسل‌های یکطرفه میل به بازشدن و شل گردیدن بافت‌ها و رشته‌ها دارند و قابلیت انعطاف و مقاومت پوششی بیشتری را دارا می باشند، اما کمتر در جرثقیل ها مورد استفاده قرار می‌گیرند.باید توجه داشت که از سیم بکسل‌های یکطرفه جهت بلند کردن بار نباید استفاده کرد.

شرکت های معتبر سیم بکسل در دنیا

در ادامه لیستی از برخی از وب سایت های شرکت های ساخت سیم بکسل را مشاهده خواهیم کرد.

Wire ropes industries

Steel Wire Rope

Southwest Wire Rope

West Coast

Loos and Company Wire Rope

در بازرگانی گوستاوولف ایران انواع مختلف سیم بکسل در سایز های مختلف وجود داشته که میتوان توضیحات هر کدام را در ادامه مشاهده فرمایید. ضمنا جهت خرید و دریافت مشاوره رایگان در مورد مدل های مختلف به بخش تماس با ما مراجعه کرده و با کارشناسان مربوطه تماس حاصل فرمایید.

همچنین اطلاعات مربوط به انواع آسیب های وارده به این محصول نیز در بخش مربوط به منوی سیم بکسل قابل مشاهده است.

گروه بازرگانی سیدحمید با توکل به خدا و تلاش بسیار زیاد درصدد راضی نگهداشتن مشتریان گرانقدر این بازرگانی است.ما در تلاشیم درهای بسته شده به روی پیشرفت و تعالی کشور عزیزمان جمهوری اسلامی ایران را یک به یک بگشاییم.ما در تلاش هستیم تا بتوانیم سیم بکسلهای اروپایی استاندارد بالا را وارد کشور کنیم و همچنین تمام تلاش خود را بکار بسته ایم تا چند سال آینده بهترین سیم بکسلها را با بالاترین استانداردهای جهانی در کشور عزیزمان جمهوری اسلامی ایران تولید و به جهان عرضه کنیم.و در این راه دشوار همکاری تمامی ارگانهای دولتی و غیردولتی را صمیمانه پذیرا هستیم.اطلاعات بیشتر

 

چند مورد سیم بکسل

سیم بکسل نتاب پوست ماری

سیم بکسل نتاب پوست ماری

سیم بکسل با بافت خاص جهت ارتفاعات بلند در تاورکرینها مقاوم دربرابر پیچش و تاب خوردن

جزِِئیات

سیم بکسل آسانسوری۱۹*۸

سیم بکسل آسانسوری۱۹*۸

سیم بکسلهای بافت خاص مخصوص آسانسور و صنایع بالابر

جزئیات

سیم بکسل استیل

سیم بکسل استیل

سیم بکسلهای مقاوم دربرابر رطوبت و زنگ زدگی

جزئیات

چند مورد سیم بکسل

سیم بکسل جرثقیلی۳۷*۶

سیم بکسل جرثقیلی۳۷*۶

سیم بکسل فولادی ترم مناسب  بزرگ

جزِِئیات

سیم بکسل هفت لا کنف بالابری

سیم بکسل هفت لا کنف بالابری

سیم بکسلهای بافت خاص برای تجهیزات بالابر ساختمانی

جزئیات

سیم بکسلهای روکشدار

سیم بکسلهای روکشدار

سیم بکسلهای مقاوم دربرابر رطوبت و زنگ زدگی برای مصارف خاص

جزئیات

 

چرا شما گوستاوولف ایران را انتخاب میکنید

Animation1

  • ایمان به پروردگار متعال

    ایمان به خدا از بالاترین ارزشهای انسانی در تمام جهان هستی است که از بدیها جلوگیری میکند

  • صداقت در کسب و کار

    راستگویی در کسب حلال باعث زیاد شدن مشتری میشود

  • قیمت و کیفیت مناسب

    واردات از بهترین ومعتبرترین شرکتها با بالاترین استانداردهای جهانی



بخش سربرگ های عمودی


2fdat2byaql59seb

همه چیز در باره سیم بکسل

همه چیز در مورد سیم بکسل/سیم بکسلهای آسانسور/سیم بکسل آسانسوری/بستن بست یا کرپی سیم بکسل

سیم بکسل مخصوص آسانسور بافت ۱۹*۸ یا اصطلاحا” ۸ رشته

سیم بکسل آسانسوری آلمانی/سیم بکسل گوستاوولف آلمان/طناب فولادی/بست سیم بکسل/کرپی سیم بکسل

 

طناب فولادی (سیم بکسل)

عنوان طناب فولادی (سیم بکسل ) هم در مورد طنابهای فولادی قدرتمندی بکار می رود که در معادن مورد استفاده است و هم در مورد طنابهای فولادی ظریفی که در ترمز دوچرخه ها مصرف می شود. این عنوان هم در مورد طنابهای ثابتی که پل های معلق را با نیروی فوق العاده نگهداری می کند و هم درباره طنابهای مورد استفاده در آسانسور و جرثقیل ها که همیشه در حال حرکت هستند بکار می رود. بنابراین طنابهای فولادی می توانند انوع مختلف و کاربردهای گوناگون داشته باشند.

منظور از طناب فولادی بطول کلی مجموعه ای از مفتول های فولادی است که بدنه واحدی را تشکیل می دهند. طناب فولادی شامل یک بخش مرکزی بنام مغزی است که چند رشته (استرند) بدور آن بصورت مارپیچ تابیده میشود. هر رشته از چند مفتول که بطور مارپیچ دور یک مفتول مرکزی قرار میگیرد، تشکیل می شود.


CRS, Inspection, trolley, SM, rope, rope drumصفح

سیم بکسل – سیم تاب سیم: فلز – سیم تاب: سیم تابیده شده

آشنایی با سیم بکسل- (( سیم تاب))

هدف از این نوشته: اشنایی با سیم بکسل ها- اشاره به نکاتی که کمتر مورد توجه هستند- ایمنی سیم بکسل ها

برای وارد نمودن و تحمل بارهای کششی از سیم تاب ها استفاده می کنیم.

مهمترین ویژگی سیم تاب ها، خاصیت انعطاف آنها برای تغییر جهت نیرو است.

ساخت سیم بکسل ها: سیم تاب از تعدادی رشته های فولادی که بهم تابیده شده اند ساخته شده است. هر یک از رشته های فولادی را یک نخ می نامیم. از پیچیده شدن چند نخ بدور یکدیگر، یک ریسمان و از پیچیده شدن چند ریسمان بدور یک ریسمان مرکزی، یک سیم تاببوجود می آید.ریسمان مرکزی را گاهی فولادی و گاهی غیر فولادی (الیاف مصنوعی- کنفی) می سازند.

sim1

سیم بکسل های با مغز فولادی، قدرت تحمل بار بیشتری را خواهند داشت. سیم بکسل های مغز کنفی(غیر فولادی) انعطاف بیشتری دارند و بهتر روغن کاری می شوند. مغز انها مثل یک انباره روغن برای آنها عمل می کنند.

سعی خواهد شد قضیه سیم تاب را از دیدگاه بهره بردار و کسانی که با آن کار می کنند بررسی کنیم.

انتخاب سیم بکسل: عمده مشخصات و طول سیم تاب مورد نیاز در کتابچه های جرثقیلی که قرار است برای آن سیم تاب خریده شود آمده است. در کتاب هر دستگاه برای هر قسمت مثل وینچ بار- وینچ دکل مشخصات ویژه مورد نیاز برای خرید سیم بکسل آمده است. بهترین راهنما مشخصات کتابچه دستگاه است. فقط دو مشکل در این رابطه جود دارد. اول اینکه مشخصات یاد شده در کتاب ممکن است در بازار پیدا نشده و خرید آنها سخت باشد. دوم اینکه ممکن است مشخصات یکسان باشد ولی مارک و جنس مورد نیاز در بازار نباشد. هر دو این حالت ها ما را ناگزیر از انتخاب و قضاوت می کنند. انتخاب جایگزین برای سیم بکسل کار سختی است و تجربه زیادی لازم دارد. هر تغییری در مشخصات عوارضی خواهد داشت

که باید در نظر گرفته شوند. آشنایی با بازار در این وضع ارزشی برابر با دانش فنی دارد. مثلاً زمانی سیم بکسل مارک ELEPHANT کره ای، بسیار قابل اعتماد تر از سیم بکسل های مارک های معروف اروپایی و آمریکایی و میزان تقلب در آن بسیار کمتر بود.

خرید سیم تاب: سیم تاب مثل روغن، برنج و چای یک جنس فلهّ ای است. با نگاه کردن به سیم بکسل، بعضی چیزها را می توان فهمید. مثلاَ گالوانیزه است یا نیست، مغز فولادی است یا نیست. اگر مقطع را هم داشته باشیم بافت و اجزاء آنها را هم میتوانیم ببینیم ولی این دانسته ها ما را در برابر یک سیم بکسل تقلبّی یا نامرغوب نامناسب ایمن نمیکند. قضیه خیلی شبیه خرید روغن موتور است. با آزمایش برخی چیزها به دانسته های ما اضافه می شود ولی هیچ یک از این دانسته ها و معلومات، جایگزین خرید سیم بکسل از یک مرکز مطمئن با یک مارک مطمئن نیست.

توصیه می شود: حتماَ از یک فروشگاه مطمئن یک سیم بکسل با مارک شناخته شده و بصورت قرقره آک بند بخرید و حتماَ شناسنامه و پلاک داشته باشد. در موارد حساس آزمایش هم ضروری است.

توصیه می شود انتخاب سیم بکسل، خرید و تحویل گرفتن و حمل آن به انبار یا کارگاه با خرید، همزمان باشد. همان چیزی را بخرید و ببرید که به شما نشان داده اند و انتخاب کرده اید. یعنی با پول یا اعتبار، وانت یا کامیونت و کارشناس به فروشگاه بروید. اصول کار با سیم تاب را بشناسید و اگر در مواقع خرید دیدید که رعایت نشده اند، به اصالت سیم تاب شک کنید. (قرقره سیم تاب- تمیزی سیم تاب- سر و ته سیم تاب)

سیم تاب ها مثل رولبرینگ و بلبرینگ ها، ظاهری قوی و خشن و باطنی حساس و آسیب پذیری دارند. ودرست مثل آنها، کمتر سیم تابی به عمر واقعی خودش می رسد چون حمل و بارگیری غلط (شکستن قرقره چوبی و ….) باز کردن نادرست (باز کردن سیم از روی قرقره بدون چرخانیدن قرقره) کثیف کاری (افتادن سیم وی خاک و آلودگی آن) بستن نادرست (رعایت نکردن قوس و جهت خمش سیم تاب عدم اعمال فشار اولیه برای بستن روی وینچ و …..) شروع بکار نا درست (آب بندی نکردن و فشار ناگهانی) و کار و نگهداری نادرست باعث می شوند خیلی زودتر از آنکه جنس سیم تاب باعث خرابی آن شود، سیم بکسل غیر قابل استفاده گردد. در چنین شرایطی، سیم بکسل های مرغوب و نامرغوب چندان تفاوتی در عمل نشان نمی دهند

و همین باعث جسارت متقلبانی شده است که مغز کنفی سیم بکسل را با یک سیم بکسل فولادی تقریباً هم قطر جابجا می کنند و با این کار مثلاً، سیم بکسل مغز کنفی را به مغز فولادی تبدیل می نمایند. هر کجا هم که مغز فولادی تقلبی تمام شد، بدون اینکه ترس از قطعی مغز فولادی تقلبی و عدم پیوستگی آن داشته باشند، کار را با رشته جدیدی ادامه می دهند.

سیم بکسل تحت چه نیروهایی قرار می گیرد؟

۱-کشش– سیم بکسل برای تحمل کشش ساخته شده است. تحمل کشش تابعی است از مقطع موثر سیم بکسل و جنس آن. جنس سیم را هم نمی توان فقط با ترکیب آلیاژی آن سنجید، اگرچه تا حدّ زیادی با کمک ترکیب آلیاژ سیم بکسل شناسنامه آن بدست می آید ولی این همه قضیه نیست. هر قدر سیم بکسل قطر بیشتری داشته باشد، و فضای خالی بین نخ ها و رشته ها کمتر باشد و جنس مرغوب داشته باشد، توان تحمل نیروی کشش آن بیشتر است. برای جنس سیم بکسل سازنده آن و تا حدّی ازمایشات مقاومت تعیین کننده هستند.

۲-خستگی و خمش– هر بار سیم تاب از داخل قرقره ای رد شود، خم و راست می شود. قرقره و وینچ، قرقره سر دکل و قرقره های قلاب هم باعث خم و راست شدن سیم بکسل می شوند. خم و راست شدن هم نیروهای متناوب کشش و فشار به سیم ها وارد کرده آنها را خسته می کند. به تدریج ترکهای خستگی روی سیمها پیدا شده، باعث شکستن آنها می شود.

سیم تاب هایی که نخ آنها قطر کمتری دارند، نرم تر هستند و به خستگی مقاومت بیشتری دارند.

قر قره هایی که قطر بیشتری دارند، سیم بکسل را کمتر اذیت می کنند. پس برای دور شدن از خرابی خستگی، قطر نخ های سیم تاب کمترو قطر قرقره بیشتر به ما کمک خواهند کرد.

خوردگی شیمیایی- همان زنگ زدن: سیم بکسل اگر خوب روغن کاری نشده باشد، گالوانیزه نباشد و در یک محیط فعال شیمیایی قرار داشته باشد مثل کنار دریا، در معرض خراب شدن بدلیل زنگ زدگی قرار می گیرد. خوردگی شیمیایی از سطح فلز شروع به کار می کند بنابراین:

۱- هر قدر سیم تاب دارای نخ های بیشتر و نازک تری باشد، سطح خوردگی بیشتری دارد و بیشتر زنگ می زند و سطح مقطع موثر ان کمتر می شود. هر قدر نخ ها نازک تر باشند، اثر زنگ زدگی و خوردگی شیمیایی روی آنها شدیدتر است. عمق خوردگی ۱/۰ میلیمتر برای یک نخ ۵/۰ میلیمتری بسیار فاجعه بار تر است تا برای یک نخ یک میلیمتری. پس در شرایط نگرانی از خوردگی، سیم تاب های درشت باف تر بهتر عمل می کنند.

استهلاک کاری: اجزاء سیم بکسل مانند یک دستگاه مکانیکی، با یکدیگر درگیر و با محیط اطراف هم واکنش دارند. در اثر این درگیری ها، استهلاک کاری معمولی بوجود می آید. تمیز نگه داشتن و روغن کاری نگهداری سیم تاب در بالا بردن عمر کاری آن بسیار مهم است. فشارهای کاری که در زمان عبور سیم بکسل از قرقره ها و نشستن روی وینچ و ابتدا و انتهای سیم بکسل وارد می شوند، بیشترین استهلاک رابه سیم بکسل وارد می کنند. سایش ومالش ریسمان ها و نخ های سیم بکسل به بدنه قرقره ها و به یکدیگر باعث کم شدن قطر نخ ها وکم شدن قطر کلی سیم بکسل خواهد شد. در روی قرقره وینچ، رشته های سیم بکسل یکدیگر را له می کنند زیرا فشارها در این جاها بخصوص ردیف دوم سیم روی وینچ، فشارهای نقطه یی هستند. قرقره های نامناسب یا فرسوده هم سیم مناسب را بشدت خراب می کنند.

بدرفتاری: عمل نکردن به روش درست کار با سیم بکسل بویژه در زمان نصب، وارد کردن بارهای ناگهانی و نگهداری ناکافی به سیم تاب ضررهای چند برابر ضررهای دوره کار کردن می زند. به شایع ترین آنها اشاره خواهد شد.

آنچه سیم تاب را خراب و از تناسب برای ادامه کار خارج می کند، مجموعه ای از عوامل بالا است. خستگی، استهلاک کاری و زنگ زدگی بکمک یکدیگر مقطع موثر سیم تاب را به حدی کم می کنند که دیگر نمی تواند بار وارده را تحمل کرده و پاره می شود.

اشاره کوتاهی به سه مورد در بازرسی، نصب و استفاده از سیم تاب ها خواهم داشت. اگر فرصتی شد مطالب بیشتری هم در این باره در همین سایت خواهد آمد. اماّ بهتر است برای دیدن عکسهای رنگی، توضیحات کاملتر و مطالب بهتر، مستقیماً به اینترنت مراجعه شود.

جستجو با کلمات کلیدی:

Wire Rope MANUAL- Wire Rope Inspection

Wire Rope Failure Made – Crane Accidents ̦ Wire Rope

را از دست ندهید.

لایه بیرونی سیم تاب که از قرقره رد می شود، بیشترین خمش را تحمل می کند.

همین لایه محل درگیری با قرقره های سر دکل و قلاب بوده و فشار استهلاک روی این قسمت بیشتر است. (قسمت A)

sim2

بر عکس، قسمت B با قرقره تماس ندارد، حداکثر خمش را تحمل نمی کند. ولی بدلیل سایش داخلی، می تواند فرسوده و شکسته شود. جالب اینکه پارگی سیم ها در این قسمت بسیار خطرناک تر از پارگی در قسمت A است زیرا خرابی های این قسمت کمتر دیده شده و مورد توجه قرار می گیرند. از طرف دیگر، جرثقیل های جدید دارای قرقره های پلاستیکی بزرگ از جنس پلی آمید بوده و فرسایش کمی را به قسمت A وارد می کنند.

قسمت A، که معمولاً در گذشته به عنوان نشانه استهلاک سیم بکسل کنترل می شد، ممکن است سالم و خوب به نظر بیاید در حالی که قسمت B دارای مشکل است. به همین جهت نشانه در قسمت B سه برابر اهمیت نشانه در قسمت A را دارد. نقطه A را قلّه و تپه و B را دره می نامند. پارگی سیم ها در دره ها و هر پارگی غیر از قلّه ها خطرناک و لازم است برای بازدید انها از یک ” گزن” استفاده و لای سیم بکسل را باز و مغز آنرا از نظر شکستگی سیم ها بازدید کنیم. پس فقط با دیدن ظاهر خوب سیم تاب، درباره باطن ان قضاوت نکنیم. سیم تاب های نتاب (نچرخ) نصب شده روی تاور کرین های جدید بسیار در این مورد آسیب پذیر هستند.

وقتی سیم تاب را روی قرقره جرثقیل نصب می کنیم، اگر تعداد قرقره های قلاب و دکل زیاد و پر شده باشند و طول دکل زیاد شده باشد نیازمندسیم تاب زیادی هستیم که باید روی قرقره وینچ جرثقیل جمع شوند. لایه اول سیم تاب روی قرقره مشکل زیادی ندارد بویژه اکر سطح وینچ جرثقیل شیار داشته باشد و سیم ما با قطر درست باشد. (اگر روی قرقره وینچ شیار داشته باشد ولی سیم ما قطر نامناسب با شیارها را نداشته باشد، خطر خرابی سیم تاب حتمی است مثل بستن پیچ و مهره ای با دنده نزدیک به هم ولی ناجور).

اگر در یک قرقره وینچ بیش از یک لا سیم پیچیده شده باشد، از ابتدای لایه دوم در هر دور در یک نقطه دو سیم بصورت متقاطع از وی یکدیگر رد می شوند که باعث لِهیدگی و خرابی آنها می شود. راه فراری از این مشکل نداریم. فقط می توان هر از گاهی (بسته به شدت و ساعت کاری جرثقیل) ، سیم را از روی قرقره وینچ باز کرده حدود ۳۰ سانتیمتر آن را ببریم و دوباره نصب کنیم. به این ترتیب، در طول عمر سیم تاب روی وینچ، فشار وارده فقط به یک نقطه نیامده و سیم تاب از این بابت دچار خسارت منجربه تعویض نمی شود.

*****

یک سیم تاب از چند ریسمان ساخته شده است که بدور یک هسته و ریسمان مرکزی پیچیده شده اند. (تابیده شده اند) (چپ گرد یا راست گرد)

یک ریسمان از چند نخ درست شده که بدور هم پیچیده یا تابیده شده اند. (چپ گرد یا راست گرد).

وقتی یک سیم تاب تحت کشش قرار می گیرد، ابتدا سعی می کند از زیر بار فرار کرده و خود را به اصطلاح راحت کند. لذا سعی دارد تاب یا پیچ خود را باز کرده و نیرویی را که می خواهد آنرا بِکشد، با اضافه شدن طول (باز شدن تاب) جبران کند. اگر تاب و جهت پیچش همه اجزاءِ سیم تاب یکی و هم جهت باشد، سیم تلاش خواهد کرد تا زیر بار بچرخد و خود را دراز و راحت کند. اگر سیم تاب بتواند بچرخد، اتفاقات ناجور چندی خواهد افتاد که مطلوب نیستند. مثلا سیم های قلاب دور هم می پیچند یا بار می چرخد یا سیم پاره می شود.

معمولاً سعی می شود جهت تابیدن نخ های ریسمان با جهت تابیدن ریسمان ها یکی نباشد. اگر ریسمان ها راست گَرد و نخ ها چپ گرد باشند، سیم تاب تمایل کمتری به چرخیدن خواهد داشت چرا که عده ای می خواهند بطرف راست باز شوند و راخت شوند و عده ای به طرف چپ. این ساده ترین راه برای مقابله با چرخیدن سیم بکسل بوده و به سیم تاب هاییکه جهت چرخش نخ ها و ریسمان ها متفاوت باشند، Regular Layمی گویند. در سیم تاب های کلاس بالاتر ترکیب های دیگری برای بافت سیم بکسل استفاده می شود که پیچیده تر هستند. اگر جهت چرخش سیمها و ریسمان ها یکی باشند، به سیم تاب Lang Lay می گویند. این سیم تاب ها در مقابل کشش شروع به پیچیدن می کنندو البته مزایایی هم دارند از جمله دوام بیشتر به سایش و معایبی هم دارند از جمله حساس تر بودن به استفاده غلط.

مطالب فوق در هر کتابجه سیم بکسل با عکس و توضیح بیشتر آمده است. چرا اینجا تکرار شده اند؟

سیم بکسل های Lang Lay را برای وینچهایی که دو سر آنها ثابت است (مثل وینچ دکل) استفاه می کنیم. اگر یک سر سیم Lang Lay آزاد باشد، سیم زیر بار شروع به چرخیدن می کند. معمولاً در کارگاهها تلاش برای نگهداشتن بار با صحنه های خطرناکی همراه است اما ّ این همهٔ مسئله نیست. نکته اصلی اینکه در سیم تاب های Lang Lay ، با چرخیدن سیم تاب و آزاد شدن بار از روی محیط سیم تاب، مغز فولادی با بار تنها می ماند! مثل بستن بار با دو سیم بکسل از یک نقطه که طول آنها متفاوت باشد. معلوم است که همه بار را سیم کوتاهتر تحمل خواهد کرد.در چنین شرایطی، به مغز فولادی سیم فشارهای خارج از حد وارد شده و آنرا از بین می برد و زمینه خسارت شدید به سیم بکسل و پاره شدن آنرا بسیار زودتر از حد انتظار با ظاهر نسبتاً خوب (فقط ممکن است کاهش و لاغری قطر محسوس باشد یا یکی دوتا نخ پاره شده از جاهایی بیرون بزند) فراهم می کند.

سیم بکسل – سیم تاب سیم: فلز – سیم تاب: سیم تابیده شده

آشنایی با سیم بکسل- (( سیم تاب))

هدف از این نوشته: اشنایی با سیم بکسل ها- اشاره به نکاتی که کمتر مورد توجه هستند- ایمنی سیم بکسل ها

برای وارد نمودن و تحمل بارهای کششی از سیم تاب ها استفاده می کنیم.

مهمترین ویژگی سیم تاب ها، خاصیت انعطاف آنها برای تغییر جهت نیرو است.

ساخت سیم بکسل ها: سیم تاب از تعدادی رشته های فولادی که بهم تابیده شده اند ساخته شده است. هر یک از رشته های فولادی را یک نخ می نامیم. از پیچیده شدن چند نخ بدور یکدیگر، یک ریسمان و از پیچیده شدن چند ریسمان بدور یک ریسمان مرکزی، یک سیم تاببوجود می آید.ریسمان مرکزی را گاهی فولادی و گاهی غیر فولادی (الیاف مصنوعی- کنفی) می سازند.

sim1

سیم بکسل های با مغز فولادی، قدرت تحمل بار بیشتری را خواهند داشت. سیم بکسل های مغز کنفی(غیر فولادی) انعطاف بیشتری دارند و بهتر روغن کاری می شوند. مغز انها مثل یک انباره روغن برای آنها عمل می کنند.

سعی خواهد شد قضیه سیم تاب را از دیدگاه بهره بردار و کسانی که با آن کار می کنند بررسی کنیم.

انتخاب سیم بکسل: عمده مشخصات و طول سیم تاب مورد نیاز در کتابچه های جرثقیلی که قرار است برای آن سیم تاب خریده شود آمده است. در کتاب هر دستگاه برای هر قسمت مثل وینچ بار- وینچ دکل مشخصات ویژه مورد نیاز برای خرید سیم بکسل آمده است. بهترین راهنما مشخصات کتابچه دستگاه است. فقط دو مشکل در این رابطه جود دارد. اول اینکه مشخصات یاد شده در کتاب ممکن است در بازار پیدا نشده و خرید آنها سخت باشد. دوم اینکه ممکن است مشخصات یکسان باشد ولی مارک و جنس مورد نیاز در بازار نباشد. هر دو این حالت ها ما را ناگزیر از انتخاب و قضاوت می کنند. انتخاب جایگزین برای سیم بکسل کار سختی است و تجربه زیادی لازم دارد. هر تغییری در مشخصات عوارضی خواهد داشت

که باید در نظر گرفته شوند. آشنایی با بازار در این وضع ارزشی برابر با دانش فنی دارد. مثلاً زمانی سیم بکسل مارک ELEPHANT کره ای، بسیار قابل اعتماد تر از سیم بکسل های مارک های معروف اروپایی و آمریکایی و میزان تقلب در آن بسیار کمتر بود.

خرید سیم تاب: سیم تاب مثل روغن، برنج و چای یک جنس فلهّ ای است. با نگاه کردن به سیم بکسل، بعضی چیزها را می توان فهمید. مثلاَ گالوانیزه است یا نیست، مغز فولادی است یا نیست. اگر مقطع را هم داشته باشیم بافت و اجزاء آنها را هم میتوانیم ببینیم ولی این دانسته ها ما را در برابر یک سیم بکسل تقلبّی یا نامرغوب نامناسب ایمن نمیکند. قضیه خیلی شبیه خرید روغن موتور است. با آزمایش برخی چیزها به دانسته های ما اضافه می شود ولی هیچ یک از این دانسته ها و معلومات، جایگزین خرید سیم بکسل از یک مرکز مطمئن با یک مارک مطمئن نیست.

توصیه می شود: حتماَ از یک فروشگاه مطمئن یک سیم بکسل با مارک شناخته شده و بصورت قرقره آک بند بخرید و حتماَ شناسنامه و پلاک داشته باشد. در موارد حساس آزمایش هم ضروری است.

توصیه می شود انتخاب سیم بکسل، خرید و تحویل گرفتن و حمل آن به انبار یا کارگاه با خرید، همزمان باشد. همان چیزی را بخرید و ببرید که به شما نشان داده اند و انتخاب کرده اید. یعنی با پول یا اعتبار، وانت یا کامیونت و کارشناس به فروشگاه بروید. اصول کار با سیم تاب را بشناسید و اگر در مواقع خرید دیدید که رعایت نشده اند، به اصالت سیم تاب شک کنید. (قرقره سیم تاب- تمیزی سیم تاب- سر و ته سیم تاب)

سیم تاب ها مثل رولبرینگ و بلبرینگ ها، ظاهری قوی و خشن و باطنی حساس و آسیب پذیری دارند. ودرست مثل آنها، کمتر سیم تابی به عمر واقعی خودش می رسد چون حمل و بارگیری غلط (شکستن قرقره چوبی و ….) باز کردن نادرست (باز کردن سیم از روی قرقره بدون چرخانیدن قرقره) کثیف کاری (افتادن سیم وی خاک و آلودگی آن) بستن نادرست (رعایت نکردن قوس و جهت خمش سیم تاب عدم اعمال فشار اولیه برای بستن روی وینچ و …..) شروع بکار نا درست (آب بندی نکردن و فشار ناگهانی) و کار و نگهداری نادرست باعث می شوند خیلی زودتر از آنکه جنس سیم تاب باعث خرابی آن شود، سیم بکسل غیر قابل استفاده گردد. در چنین شرایطی، سیم بکسل های مرغوب و نامرغوب چندان تفاوتی در عمل نشان نمی دهند

و همین باعث جسارت متقلبانی شده است که مغز کنفی سیم بکسل را با یک سیم بکسل فولادی تقریباً هم قطر جابجا می کنند و با این کار مثلاً، سیم بکسل مغز کنفی را به مغز فولادی تبدیل می نمایند. هر کجا هم که مغز فولادی تقلبی تمام شد، بدون اینکه ترس از قطعی مغز فولادی تقلبی و عدم پیوستگی آن داشته باشند، کار را با رشته جدیدی ادامه می دهند.

سیم بکسل تحت چه نیروهایی قرار می گیرد؟

۱-کشش– سیم بکسل برای تحمل کشش ساخته شده است. تحمل کشش تابعی است از مقطع موثر سیم بکسل و جنس آن. جنس سیم را هم نمی توان فقط با ترکیب آلیاژی آن سنجید، اگرچه تا حدّ زیادی با کمک ترکیب آلیاژ سیم بکسل شناسنامه آن بدست می آید ولی این همه قضیه نیست. هر قدر سیم بکسل قطر بیشتری داشته باشد، و فضای خالی بین نخ ها و رشته ها کمتر باشد و جنس مرغوب داشته باشد، توان تحمل نیروی کشش آن بیشتر است. برای جنس سیم بکسل سازنده آن و تا حدّی ازمایشات مقاومت تعیین کننده هستند.

۲-خستگی و خمش– هر بار سیم تاب از داخل قرقره ای رد شود، خم و راست می شود. قرقره و وینچ، قرقره سر دکل و قرقره های قلاب هم باعث خم و راست شدن سیم بکسل می شوند. خم و راست شدن هم نیروهای متناوب کشش و فشار به سیم ها وارد کرده آنها را خسته می کند. به تدریج ترکهای خستگی روی سیمها پیدا شده، باعث شکستن آنها می شود.

سیم تاب هایی که نخ آنها قطر کمتری دارند، نرم تر هستند و به خستگی مقاومت بیشتری دارند.

قر قره هایی که قطر بیشتری دارند، سیم بکسل را کمتر اذیت می کنند. پس برای دور شدن از خرابی خستگی، قطر نخ های سیم تاب کمترو قطر قرقره بیشتر به ما کمک خواهند کرد.

خوردگی شیمیایی- همان زنگ زدن: سیم بکسل اگر خوب روغن کاری نشده باشد، گالوانیزه نباشد و در یک محیط فعال شیمیایی قرار داشته باشد مثل کنار دریا، در معرض خراب شدن بدلیل زنگ زدگی قرار می گیرد. خوردگی شیمیایی از سطح فلز شروع به کار می کند بنابراین:

۱- هر قدر سیم تاب دارای نخ های بیشتر و نازک تری باشد، سطح خوردگی بیشتری دارد و بیشتر زنگ می زند و سطح مقطع موثر ان کمتر می شود. هر قدر نخ ها نازک تر باشند، اثر زنگ زدگی و خوردگی شیمیایی روی آنها شدیدتر است. عمق خوردگی ۱/۰ میلیمتر برای یک نخ ۵/۰ میلیمتری بسیار فاجعه بار تر است تا برای یک نخ یک میلیمتری. پس در شرایط نگرانی از خوردگی، سیم تاب های درشت باف تر بهتر عمل می کنند.

استهلاک کاری: اجزاء سیم بکسل مانند یک دستگاه مکانیکی، با یکدیگر درگیر و با محیط اطراف هم واکنش دارند. در اثر این درگیری ها، استهلاک کاری معمولی بوجود می آید. تمیز نگه داشتن و روغن کاری نگهداری سیم تاب در بالا بردن عمر کاری آن بسیار مهم است. فشارهای کاری که در زمان عبور سیم بکسل از قرقره ها و نشستن روی وینچ و ابتدا و انتهای سیم بکسل وارد می شوند، بیشترین استهلاک رابه سیم بکسل وارد می کنند. سایش ومالش ریسمان ها و نخ های سیم بکسل به بدنه قرقره ها و به یکدیگر باعث کم شدن قطر نخ ها وکم شدن قطر کلی سیم بکسل خواهد شد. در روی قرقره وینچ، رشته های سیم بکسل یکدیگر را له می کنند زیرا فشارها در این جاها بخصوص ردیف دوم سیم روی وینچ، فشارهای نقطه یی هستند. قرقره های نامناسب یا فرسوده هم سیم مناسب را بشدت خراب می کنند.

بدرفتاری: عمل نکردن به روش درست کار با سیم بکسل بویژه در زمان نصب، وارد کردن بارهای ناگهانی و نگهداری ناکافی به سیم تاب ضررهای چند برابر ضررهای دوره کار کردن می زند. به شایع ترین آنها اشاره خواهد شد.

آنچه سیم تاب را خراب و از تناسب برای ادامه کار خارج می کند، مجموعه ای از عوامل بالا است. خستگی، استهلاک کاری و زنگ زدگی بکمک یکدیگر مقطع موثر سیم تاب را به حدی کم می کنند که دیگر نمی تواند بار وارده را تحمل کرده و پاره می شود.

اشاره کوتاهی به سه مورد در بازرسی، نصب و استفاده از سیم تاب ها خواهم داشت. اگر فرصتی شد مطالب بیشتری هم در این باره در همین سایت خواهد آمد. اماّ بهتر است برای دیدن عکسهای رنگی، توضیحات کاملتر و مطالب بهتر، مستقیماً به اینترنت مراجعه شود.

جستجو با کلمات کلیدی:

Wire Rope MANUAL- Wire Rope Inspection

Wire Rope Failure Made – Crane Accidents ̦ Wire Rope

را از دست ندهید.

لایه بیرونی سیم تاب که از قرقره رد می شود، بیشترین خمش را تحمل می کند.

همین لایه محل درگیری با قرقره های سر دکل و قلاب بوده و فشار استهلاک روی این قسمت بیشتر است. (قسمت A)

sim2

بر عکس، قسمت B با قرقره تماس ندارد، حداکثر خمش را تحمل نمی کند. ولی بدلیل سایش داخلی، می تواند فرسوده و شکسته شود. جالب اینکه پارگی سیم ها در این قسمت بسیار خطرناک تر از پارگی در قسمت A است زیرا خرابی های این قسمت کمتر دیده شده و مورد توجه قرار می گیرند. از طرف دیگر، جرثقیل های جدید دارای قرقره های پلاستیکی بزرگ از جنس پلی آمید بوده و فرسایش کمی را به قسمت A وارد می کنند.

قسمت A، که معمولاً در گذشته به عنوان نشانه استهلاک سیم بکسل کنترل می شد، ممکن است سالم و خوب به نظر بیاید در حالی که قسمت B دارای مشکل است. به همین جهت نشانه در قسمت B سه برابر اهمیت نشانه در قسمت A را دارد. نقطه A را قلّه و تپه و B را دره می نامند. پارگی سیم ها در دره ها و هر پارگی غیر از قلّه ها خطرناک و لازم است برای بازدید انها از یک ” گزن” استفاده و لای سیم بکسل را باز و مغز آنرا از نظر شکستگی سیم ها بازدید کنیم. پس فقط با دیدن ظاهر خوب سیم تاب، درباره باطن ان قضاوت نکنیم. سیم تاب های نتاب (نچرخ) نصب شده روی تاور کرین های جدید بسیار در این مورد آسیب پذیر هستند.

وقتی سیم تاب را روی قرقره جرثقیل نصب می کنیم، اگر تعداد قرقره های قلاب و دکل زیاد و پر شده باشند و طول دکل زیاد شده باشد نیازمندسیم تاب زیادی هستیم که باید روی قرقره وینچ جرثقیل جمع شوند. لایه اول سیم تاب روی قرقره مشکل زیادی ندارد بویژه اکر سطح وینچ جرثقیل شیار داشته باشد و سیم ما با قطر درست باشد. (اگر روی قرقره وینچ شیار داشته باشد ولی سیم ما قطر نامناسب با شیارها را نداشته باشد، خطر خرابی سیم تاب حتمی است مثل بستن پیچ و مهره ای با دنده نزدیک به هم ولی ناجور).

اگر در یک قرقره وینچ بیش از یک لا سیم پیچیده شده باشد، از ابتدای لایه دوم در هر دور در یک نقطه دو سیم بصورت متقاطع از وی یکدیگر رد می شوند که باعث لِهیدگی و خرابی آنها می شود. راه فراری از این مشکل نداریم. فقط می توان هر از گاهی (بسته به شدت و ساعت کاری جرثقیل) ، سیم را از روی قرقره وینچ باز کرده حدود ۳۰ سانتیمتر آن را ببریم و دوباره نصب کنیم. به این ترتیب، در طول عمر سیم تاب روی وینچ، فشار وارده فقط به یک نقطه نیامده و سیم تاب از این بابت دچار خسارت منجربه تعویض نمی شود.

*****

یک سیم تاب از چند ریسمان ساخته شده است که بدور یک هسته و ریسمان مرکزی پیچیده شده اند. (تابیده شده اند) (چپ گرد یا راست گرد)

یک ریسمان از چند نخ درست شده که بدور هم پیچیده یا تابیده شده اند. (چپ گرد یا راست گرد).

وقتی یک سیم تاب تحت کشش قرار می گیرد، ابتدا سعی می کند از زیر بار فرار کرده و خود را به اصطلاح راحت کند. لذا سعی دارد تاب یا پیچ خود را باز کرده و نیرویی را که می خواهد آنرا بِکشد، با اضافه شدن طول (باز شدن تاب) جبران کند. اگر تاب و جهت پیچش همه اجزاءِ سیم تاب یکی و هم جهت باشد، سیم تلاش خواهد کرد تا زیر بار بچرخد و خود را دراز و راحت کند. اگر سیم تاب بتواند بچرخد، اتفاقات ناجور چندی خواهد افتاد که مطلوب نیستند. مثلا سیم های قلاب دور هم می پیچند یا بار می چرخد یا سیم پاره می شود.

معمولاً سعی می شود جهت تابیدن نخ های ریسمان با جهت تابیدن ریسمان ها یکی نباشد. اگر ریسمان ها راست گَرد و نخ ها چپ گرد باشند، سیم تاب تمایل کمتری به چرخیدن خواهد داشت چرا که عده ای می خواهند بطرف راست باز شوند و راخت شوند و عده ای به طرف چپ. این ساده ترین راه برای مقابله با چرخیدن سیم بکسل بوده و به سیم تاب هاییکه جهت چرخش نخ ها و ریسمان ها متفاوت باشند، Regular Layمی گویند. در سیم تاب های کلاس بالاتر ترکیب های دیگری برای بافت سیم بکسل استفاده می شود که پیچیده تر هستند. اگر جهت چرخش سیمها و ریسمان ها یکی باشند، به سیم تاب Lang Lay می گویند. این سیم تاب ها در مقابل کشش شروع به پیچیدن می کنندو البته مزایایی هم دارند از جمله دوام بیشتر به سایش و معایبی هم دارند از جمله حساس تر بودن به استفاده غلط.

مطالب فوق در هر کتابجه سیم بکسل با عکس و توضیح بیشتر آمده است. چرا اینجا تکرار شده اند؟

سیم بکسل های Lang Lay را برای وینچهایی که دو سر آنها ثابت است (مثل وینچ دکل) استفاه می کنیم. اگر یک سر سیم Lang Lay آزاد باشد، سیم زیر بار شروع به چرخیدن می کند. معمولاً در کارگاهها تلاش برای نگهداشتن بار با صحنه های خطرناکی همراه است اما ّ این همهٔ مسئله نیست. نکته اصلی اینکه در سیم تاب های Lang Lay ، با چرخیدن سیم تاب و آزاد شدن بار از روی محیط سیم تاب، مغز فولادی با بار تنها می ماند! مثل بستن بار با دو سیم بکسل از یک نقطه که طول آنها متفاوت باشد. معلوم است که همه بار را سیم کوتاهتر تحمل خواهد کرد.در چنین شرایطی، به مغز فولادی سیم فشارهای خارج از حد وارد شده و آنرا از بین می برد و زمینه خسارت شدید به سیم بکسل و پاره شدن آنرا بسیار زودتر از حد انتظار با ظاهر نسبتاً خوب (فقط ممکن است کاهش و لاغری قطر محسوس باشد یا یکی دوتا نخ پاره شده از جاهایی بیرون بزند) فراهم می کند.سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل، سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل، سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل، سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل، سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل، سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل، سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل، سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل، سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل، سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل، سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل، سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل، سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل، سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل، سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل، سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل، سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل، سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل، سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل، سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل،سیم بکسل

سیم بکسل

لیست برخی سیم بکسل های بازرگانی سیدحمید

IMG-2943-TR-hero-imagex

بازرگانی سیدحمید وارد کننده سیم بکسل در ایران است .

سیم بکسل ارائه شده توسط بازرگانی سیدحمید دارای ویژگیها و خصوصیات منحصر به فردی می باشد که همکاران و هم چنین مشتریان دائمی آن ، همیشه آن را گواهی می کنند .

برای اطلاعات بیشتر در مورد هر یک از سیم بکسل ها و مشاهده جداول مربوط به مشخصات هر سیم بکسل روی تصویر مربوط به هر یک از سطح مقطع ها کلیک کنید

کلمات کلیدی : سیم بکسل , سیم بکسل نتاب , سیم بکسل نازک , سیم بکسل کلفت , سیم بکسل سیدحمید , سیم بکسل گستاولف , سیم بکسل گوستاولف , سیم بکسل آلمانی , سیم بکسل چینی, بکسل سیدحمید , خرید سیم بکسل , بهترین سیم بکسل, Compacted Rope – ۶Strand IWRC (Steel Core),

بافت و پرس انواع سیم بکسل صنعتی و سایز بزرگ

این بازرگانی با داشتن انواع دستگاههای پرس سیم بکسل از سایزهای ریز تا سایزهای فوق درشت میتواند سیم بکسلهای صنعتی مورد نیاز راهسازی:صنایع پتروشیمی:صنایع حفاری:کارخانجات:ساختمان سازی و سایر مصارف صنعتی را تامین نماید
photo

مهارت های گروه

توانایی ساخت و تولید ابزارها

صادرات به سایر کشورها

واردات سیم بکسلهای استاندارد بالا

داشتن قیمت رقابتی

سرویس هایی که به مشتریان ارائه میشود


تهیه و توزیع انواع سیم بکسل

گروه ما با استفاده از تجربیات وعلم تجارت بین المللی کالاهای خود را از بهترین کارخانجات اروپایی و آسیایی با استانداردهای بالا تهیه میکند

مشاهده جزئیات

واردات سفارشی


گروه ما با استفاده از امکانات وسیع در امر واردات و تجربیات و نیروهای متخصص در امور گمرکات قادر است کلیه کالاهای مجاز به ورود به کشور شما را با بهترین قیمت برایتان وارد نماید

مشاهده جزئیات

ارسال سیم بکسل به تمام نقاط ایران

با سفارش کالا توسط مشتری در کمترین فرصت ممکن کالا به دست مشتری خواهد رسید

مشاهده جزئیات

تلاش بازرگانی سیدحمید برای صنعت تولید سیم بکسل

GWolf_Logo_4c_deut266

گروه بازرگانی سیدحمید با توکل به خدا و تلاش بسیار زیاد درصدد راضی نگهداشتن مشتریان گرانقدر این بازرگانی است.ما در تلاشیم درهای بسته شده به روی پیشرفت و تعالی کشور عزیزمان جمهوری اسلامی ایران را یک به یک بگشاییم.ما در تلاش هستیم تا بتوانیم سیم بکسلهای اروپایی استاندارد بالا را وارد کشور کنیم و همچنین تمام تلاش خود را بکار بسته ایم تا چند سال آینده بهترین سیم بکسلها را با بالاترین استانداردهای جهانی در کشور عزیزمان جمهوری اسلامی ایران تولید و به جهان عرضه کنیم.و در این راه دشوار همکاری تمامی ارگانهای دولتی و غیردولتی را صمیمانه پذیرا هستیم.اطلاعات بیشتر

لیست قیمت ها


  • سیم بکسل فولاد و کنف۱۹*۸

    سیم بکسل آسانسوری/قیمت
  • سیم بکسل سایز ۶٫۵میلیمتر آسانسوری

  • سیم بکسل سایز ۸میلیمتر آسانسوری

  • سیم بکسل سایز ۱۰میلیمتر آسانسوری

  • سیم بکسل سایز ۱۱میلیمتر آسانسوری

  • سیم بکسل سایز ۱۲ و ۱۳میلیمتر آسانسوری

  • ثبت سفارش

  • سیم بکسل فولاد۳۷*۶

    سیم بکسل جرثقیل /قیمت
  • سیم بکسل فولاد۳۷*۶سایز ۸ و ۱۰ میلیمتر

  • سیم بکسل فولاد۳۷*۶سایز ۱۲ و ۱۴ میلیمتر

  • سیم بکسل فولاد۳۷*۶سایز ۱۶ و ۱۸ میلیمتر

  • سیم بکسل فولاد۳۷*۶سایز ۲۰ و ۲۲ میلیمتر

  • سیم بکسل فولاد۳۷*۶سایز ۲۸/۲۶/۲۴تا ۵۰میلیمتر

  • ثبت سفارش

  • سیم بکسل نتاب پوست ماری

    سیم بکسلهای گالوانیزه و استیل
  • سیم بکسلهای نتاب ۷*۳۵ در سایزهای مختلف

  • سیم بکسلهای نتاب ۷*۱۹ در سایزهای مختلف

  • سیم بکسلهای گالوانیزه در سایزهای مختلف

  • سیم بکسلهای استیل در سایزهای مختلف

  • سیم بکسلهای خاص با بافتهای خاص جهت مصارف ویژه

  • ثبت سفارش

تیم کاری گروه

مهندس قربانپور

مهندس قربانپور

جزئیات

مهندس اقبال زاده

مهندس اقبال زاده

جزئیات

مهندس فرحمند

مهندس فرحمند

جزئیات

سیدحمید

سیدحمید

جزئیات

01_02

دریافت کاتالوگ کامل گوستاوولف آلمان

GWolf_Aufzugseilekatalog_2013_web_01

با استفاده از لینک فوق میتوانید کاتالوگ محصولات سیم بکسل شرکت گوستاوولف آلمان را در اختیار داشته باشید  .

به هر حال شرکت گوستاوولف آلمان در صنعت تولید سیم بکسل در جهان از برترینهای حال حاضر میباشد و متاسفانه سیم بکسلهای این شرکت فعلا در ایران موجود نیست و عده ای از سودجویان با تقلب و کپی برداری از ظاهر این سیم بکسلها اقدام به سوِِء استفاده نموده اند و سیم بکسلهای درجه ۲ و بعضا۳ را با شگردهای مختلف بجای این برند مشهور به فروش میرسانند و سودهای کلانی میبرند.

چند مورد سیم بکسل

سیم بکسل نتاب پوست ماری

سیم بکسل نتاب پوست ماری

سیم بکسل با بافت خاص جهت ارتفاعات بلند در تاورکرینها مقاوم دربرابر پیچش و تاب خوردن

جزِِئیات

سیم بکسل آسانسوری۱۹*۸

سیم بکسل آسانسوری۱۹*۸

سیم بکسلهای بافت خاص مخصوص آسانسور و صنایع بالابر

جزئیات

سیم بکسل استیل

سیم بکسل استیل

سیم بکسلهای مقاوم دربرابر رطوبت و زنگ زدگی

جزئیات
slider-02

انواع سیم بکسلهای مورد نیاز

تنوع بافت و کیفیت و قیمت

قیمتهای مناسب و رقابتی

خدمات ما

GWolf_Logo_4c_deut266112

استانداردهای جهانی

ادامه متن

گوستاوولف ایران

ادامه متن

قیمت وکیفیت مناسب

ادامه متن
[/well]

متن های کشویی بازشو (روی علامت+کلیک کنید)

در باره سیم بکسلهای آسانسوری

f819_sfe_0100سیم بکسلهای مخصوص آسانسور با بافت ۱۹*۸ تابیده میشوند.این نوع بافت از۸ رشته ۱۹تایی سیم مفتول تشکیل میشود که در ایران به سیم بکسل ۸رشته هم معروف شده اند.سیم بکسلهای آسانسوری در ایران شامل سه دسته هستند.سیمهای آسانسوری با مغز کنفی-سیم بکسلهای آسانسوری با مغز فولادی-سیم بکسلهای آسانسوری بافت سیل در دو نوع مغز کنف و مغز فولاد

درباره سیم بکسلهای نتاب(پوست ماری)

flexible-wire-rope_001سیم بکسلهای نتاب یا به قول معروف پوست ماری که به جهت ریز بافت بودن بسیار شبیه به پوست مار میباشند بیشتر در مواردی استفاده میشوند که ارتفاع زیاد است و سیم بکسل با باد یا مسایل دیگر احتمال تکان خوردن و تاب خوردن دور خود بالا میرود و ممکن است بافت سیم از هم گسیخته شود در این موارد از سیم بکسلهای نتاب استفاده میشود که بیشترین مصرف اینگونه سیمها در ایران سیم بکسلهای بافت۷*۳۵ و ۷*۱۹ میباشند.

زنجیرجبران آسانسور(بدون صدا)

zanjir-jobranزنجیر جبران برای آسانسور بدون صدا روکشدار روکشهای بدون صدا

تخصص های ما

سیم بکسلهای آسانسوری۹۵%

زنجیرجبران روکشدار بدون صدا برای آسانسور۳۹%

سیم بکسلهای فولادی بافت(۳۷*۶)۱۰۰%

سیم بکسلهای بالابری هفت لا۱۰۰%

سیم بکسلهای جرثقیلی و حفاری۸۰%

]

خلاصه صفحات و مطالب

از ابزارهای بالا میتوانید به برخی از صفحات و خلاصه مطالب سیم بکسل دسترسی داشته باشید


شکل دیگر از خدمات ما


بی نهایت رنگبندی

+ جزئیات بیشتر

کدنویسی استاندارد

+ جزئیات بیشتر

سئوی قدرتمند

+ جزئیات بیشنر

جدول

نوع سیم بکسل کشور سازنده قیمت فعلی
آسانسوری آلمان یا چین تماس بگیرید
حفاری آلمان یا چین تماس بگیرید
نتاب (تاورکرینی) آلمان یا چین تماس بگیرید
۳۷*۶(جرثقیلی) آلمان یا چین تماس بگیرید
استیل آلمان یا چین تماس بگیرید

نظرات مشتریان

  • علی محمدی

    من از این بازرگانی راضی هستم زیرا بیشتر موارد مصرفی سیم بکسل را با قیمت رقابتی و منصفانه عرضه میکند.

    علی محمدی مدیریت از  شرکت آونگ
  • پارسا شکیبا

    شما باید از داشتن چنین مدیر فعالی در بازرگانی گوستاوولف به خود ببالید. موفق باشید

    پارسا شکیبا راننده تریلی از  خط جنوب
  • حامد ایلیا

    بازرگانی گوستاوولف ایران  تنها صادر کننده محصولات سیم بکسل به کشورهای منطقه است

    حامد ایلیا صادر کننده لوازم صنعتی از  سایبان

نمونه کارها

نمایش سربرگ به صورت افقی

متن تست

تست شما در این قسمت

شما ایجاد کردید

بیشتر بدانید
این بازرگانی در تلاش است که در کشور عزیزمان جمهوری اسلامی ایران مرجعی برای صنعت و خرید و فروش سیم بکسل باشد.

برخی از مشتریان

error: Content is protected !!